Isuzu Hydraulisk bøsning til førerhusmontering

Isuzu Hydraulisk bøsning til førerhusmontering
Detaljer:
Dette produkt er en hydraulisk kabinemonteret bøsning til Isuzu lette-lastbiler, tilgængelig i for- og bagvarianter med et komplet køretøjssæt på 4 dele (2 foran + 2 bag). Tianjin Ruidi-produkter er kalibreret i forhold til OEM-referencedele ved hjælp af det amerikanske MTS831-elastomertestsystem, der fuldfører dynamisk og statisk stivhedskalibrering og verifikation af holdbarhed i millioner-cyklusser, hvilket sikrer produktydeevne i overensstemmelse med OEM-standarder. Det indvendige forseglede dæmpningsvæskekammer er primært designet til Z-retnings lodrette flydende belastninger af førerhuset, hvilket effektivt isolerer lav-resonans transmitteret fra rammen (vejoverfladen og motoren), og løser problemer såsom førerhusrystelser og stødstøj.
Send forespørgsel
Beskrivelse
Send forespørgsel

Produktbeskrivelse

Produktnavn Isuzu Hydraulisk bøsning til førerhusmontering
Kit Antal 4 styk pr. køretøjssæt (2 foran + 2 bag)
Produktdimensioner Frontmontering: ydre diameter Φ110 mm, indre hul Φ45 mm, tykkelse 65 mm
Bagmontering: ydre diameter Φ110 mm, indre hul Φ14,5 mm, tykkelse 79 mm
Kompatible modeller Isuzu N-Serie Lette-lastbiler
Materiale sammensætning Høj-vibrationsevne-dæmpende naturgummi + præcision kold-valset stål indvendig/ydre ærmer + specialiseret dæmpende hydraulikvæske
Produktstruktur Skive-type væske-fyldt forseglet metal-kompositbøsning af gummi
Belastningsbetingelser Primært designet til lodrette flydende laster i Z--retning, dæmpning af lav-vibrationer, der overføres fra vejoverfladen og motoren
Test udstyr Amerikansk MTS831 Elastomer Comprehensive Testing System
Ansøgninger Vedligeholdelse af førerhusmonteringssystemer til logistik- og fragtflåder; OEM-indkøb af reservedele til kabinemontering til Isuzu N-Serie lette-lastbiler på eftermarkedet
Servicelevetid Større end eller lig med 60.000 km under korrekt installation og standardbelastningsforhold
Kvalitetscertificeringer ROHS, REACH, ISO9001, IATF16949

Produktfunktion og kernefordele

Når køretøjet kører på ujævne veje, komprimeres og deformeres bøsningen langs Z--aksen, hvilket får den indre dæmpningsvæske til at strømme frem og tilbage gennem forseglede kanaler. Væskefriktionen spreder vibrationsenergi, hvilket giver blød dæmpning til mindre stød og stabil støtte til kraftige-belastninger. Det dæmper effektivt lav-resonans og støj i-kabinen, lindrer køretræthed over lange-distancer og afhjælper problemer med førerhusrystelser forårsaget af utætte bøsninger eller kollapset gummi.

product-666-990

 

Produktfordele

1. OEM-Stivhedsmatchning på niveau:Kalibreret over hele frekvensspektret ved hjælp af MTS831 elastomertestsystemet. Statisk stivhed og 50 Hz dynamisk stivhed matcher OEM-referencedele nøje, uden pludselig stigning i stivheden ved høje frekvenser, hvilket fuldt ud genopretter de originale kabine NVH-isoleringsegenskaber.

2. Million-Bekræftelse af cyklusholdbarhed:Testet i overensstemmelse med Isuzu N-seriens let-lastbilførerhusmonteringssystem, valideringsspecifikationer for bænkholdbarhed. Under 3Hz, 1G±2G cyklisk belastning og høj/lav temperatur vekslende miljøer gennemførte frontmonteringen 1,2 millioner cyklusser, og den bagerste montering gennemførte 1,25 millioner cyklusser. Stivhedsnedbrydning og permanent deformation kontrolleres begge inden for 30 % af acceptable grænser, uden revner eller lækage.

3. Præcisionsvulkaniseringsbindingsproces:Indvendige og ydre stålmuffer er præcisions-bearbejdet ved hjælp af CNC-udstyr. Sammen med et specialiseret klæbesystem er de integreret vulkaniseret og støbt under høj temperatur og højt tryk. Gummi-metalgrænsefladen er fuldstændig smeltet, hvilket sikrer, at der ikke delamineres eller løsnes under længere-service.

4. Multi-lagsforsegling og lækage-teknologi:Fremstillet ved hjælp af en-højtryksvakuumvæske-påfyldningsproces kombineret med en ring-type flerlags-forseglingsstruktur. Hvert færdigt produkt gennemgår 100 % luft-tæthedsinspektion, hvilket eliminerer mikro-lækage og effektivt undgår det almindelige problem med for tidligt væsketab, der findes i hydrauliske bøsninger med lav-ende.

5. Uafhængig dæmpning for og bag:For- og bagmonterede bøsninger har differentierede dimensioner og stivhedsdesign baseret på kabinens for--til-bagbelastningsfordeling. Når alle 4 dele er udskiftet som et komplet sæt, opretholder fire-punktsstøttesystemet en afbalanceret belastningsfordeling og opnår direkte fald-i udskiftningen uden ændringer.

Installationsvejledning

 
01

Kun tryk-tilpas – brug hydraulisk værktøj
Installation og fjernelse skal udføres ved hjælp af dedikeret hydraulisk værktøj. Trykkraften bør udelukkende påføres den ydre metalmuffe. Hammerslag på gummilegemet, tætningsområdet eller metalhuset anbefales ikke, da stød kan beskadige indre væskepassager og forårsage skjult lækage.

02

Tilspænd boltene ved normal kørehøjde
Når alle bøsninger er installeret, skal du sænke køretøjet for at genoprette normal kørehøjde og belastningstilstand, før du spænder monteringsboltene til det OEM-specificerede moment. Undgå at stramme bolte, mens køretøjet er affjedret, da dette kan pålægge bøsningen for-pretorsion og fremskynde ældningen.

03

Beregnet til førerhuse med fire-punktsstøttesteder
Dette produkt er designet til kabinen med fire-punktsstøttesteder. For andre chassisområder, såsom bladfjederbøjler eller stabilisatorstangled, bedes du kontakte din køretøjsproducent for at få den korrekte bøsningstype. For de bedste resultater anbefales det at udskifte alle 4 dele som et komplet sæt for at sikre en afbalanceret belastningsfordeling og undgå vibrationsproblemer.

product-756-948
 

Suspension Mount Test

product-840-735
Statisk og dynamisk stivhedssammenligningstest

Testbetingelser:Testområde ±3.500 N, Dataområde ±500 N, dynamisk testfrekvens 50 Hz

Test vare Ruidi produkt OEM referencedel Generisk eftermarkedsdel
Frontmonteret statisk stivhed 413 N/mm 410 N/mm 327 N/mm
Frontmonteret 50Hz dynamisk stivhed 592 N/mm 590 N/mm 1.000 N/mm
Bagmonteret statisk stivhed 209 N/mm 205 N/mm 227 N/mm
Bagmonteret 50Hz dynamisk stivhed 305 N/mm 285 N/mm 1.000 N/mm

Test konklusion: Ruidi-delene er grundlæggende de samme som Isuzu-benchmark-delene.

 

Holdbarhedstest (baseret på japanske standarder)

Test vare Testbetingelser Testresultater Dom
Forhjulsophæng Temperatur 20 grader +3 grader
Z-akse statisk belastning: 1000N 1000N=1G
Z-aksens dynamiske belastning: +2G
Altså: Dynamiske og statiske belastninger: 1G+2G
Hz: 3 Hz
Efter en million test må produktet ikke have revner eller lækage:<30%, permanent deformation: <30%
1,2 millioner gange uden lækage eller skader
Statisk stivhedstab: 330N/mm,<30%
Permanent deformation: 2,62 mm,<30%
Kvalificeret
Baghjulsophæng

Temperatur 20 grader +3 grader

Z-akse statisk belastning: 450N 450N=1G

Z-aksens dynamiske belastning: +2G

Altså: Dynamiske og statiske belastninger:1G+2G

Hz: 3 Hz
Efter en million test må produktet ikke have revner eller lækage:<30%, permanent deformation: <30%

Ingen revner eller lækage blev fundet efter 1,25 millioner forsøg.
Efter-eksperimentinspektion: statisk stivhed 177N/mm,<30%
Permanent deformation: Centret bevæger sig nedad: 2,4 mm,<30%
Kvalificeret

 

 

Virksomhedsprofil

 

tianjin Ruidi International Treade Co., LTD

Tianjin Ruidi International Trade Co., Ltd., grundlagt i 1987 og med hovedkontor i Tianjin, driver et moderne 70.000-kvadratmeter stort produktionsanlæg udstyret med over 100 sæt avanceret maskineri. Vi er specialiserede i at levere tilpassede OEM/ODM-løsninger til den globale køle-, bil- og industrisektor. Vores produkter er meget udbredt i HVAC, bilindustrien og gummislangeindustrien og eksporteres til Sydøstasien, Mellemøsten, Nordamerika, Afrika og videre. Vores mission er at drive kundernes succes gennem pålidelig gummiteknologi og bidrage til en bedre fremtid.

1. Avanceret R&D-kapacitet
Vi har et professionelt F&U-team med industrieksperter, som har deltaget i udarbejdelsen af ​​nationale gummiproduktstandarder.

2. Omfattende kvalitetssikring
Vores fabrik er udstyret med avanceret testudstyr for at sikre produktpålidelighed fra design til masseproduktion.

3. Global markedserfaring
Vores produkter eksporteres til mere end 15 lande, herunder USA, Japan, Tyskland, Brasilien og Dubai.

product-1098-628
 
 
 
202511031644271231011

hvorfor vælge vores produkter?

 

Konstruktionsteknisk perspektiv: Vi designer vores modvægte ikke kun som tunge genstande, men som integrerede stabiliseringssystemer under hensyntagen til tyngdepunkt og belastningsfordeling.

Præcisions-beregnede løsninger: Vi kan rådgive om den optimale vægt og placering baseret på din specifikke enhedsmodel, lokale vindbelastningskrav og installationsoverflade, hvilket sikrer effektiv og effektiv stabilisering.

Strenge kvalitet og konsistens: Hver blok er produceret til nøjagtige vægttolerancer og gennemgår kvalitetstjek for strukturel integritet og overfladeholdbarhed.

Komplet stabiliseringspartner: Vi tilbyder et komplet økosystem af stabilitetsprodukter, inklusive vibrationsisoleringspuder og monteringsrammer, hvilket giver mulighed for en omfattende og optimeret installationsløsning.

 

 

 

Hvordan samarbejder man med os?

Tianjin Ruidi International Trade Co., Ltd

Langfang Ruidi New Material Tecnology Co., LTD

Vores adresse

3001 Maoye Building, Haihe East Road, Hebei District, Tianjin 300140 PRChina

Telefonnummer

+86 189 0205 0338

E-mail

topsales@rubberproduct.net

Indre jagt. Altruisme Grøn · Resiliens

 

modular-1

FAQ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Q1: Hydrauliske bøsninger og massive gummibøsninger ser ens ud udefra. Hvordan kan jeg skelne dem fra hinanden?

A: Deres ydre udseende og dimensioner er identiske og kan ikke skelnes ved visuel inspektion alene. De mest pålidelige metoder er at verificere OE-delnumrene eller at referere til MTS-stivhedstestdata til bekræftelse.

Spørgsmål 2: Kan massive gummibøsninger bruges som en langsigtet-erstatning for denne hydrauliske bøsning?

Sv: De kan monteres midlertidigt, men-lang tids brug anbefales ikke. Solide gummidele mangler væskedæmpende struktur, hvilket resulterer i betydeligt øget kabineresonans og støj. De er kun egnede til kortvarig-brug i nødstilfælde og kan ikke genoprette OEM NVH-ydeevne.

Q3: Skal alle 4 bøsninger udskiftes sammen? Kan jeg kun erstatte 2?

A: Det anbefales at udskifte alle 4 dele som et komplet sæt. Forskelle i stivhed mellem nye og gamle bøsninger kan forårsage ujævn belastningsfordeling på tværs af de fire støttepunkter, hvilket fører til enkelt-sidevibrationer eller unormal støj. Dette produkt understøtter dog separat køb af forreste 2 styk eller bag 2 stykker, hvis delvis udskiftning er nødvendig.

Q4: Kan en utæt bøsning stadig bruges?

A: Når først dæmpningsvæsken er lækket ud, er den hydrauliske dæmpningsfunktion fuldstændig tabt, og den vender effektivt tilbage til en hård solid gummibøsning. Vibrationer og førertræthed vil stige markant. Øjeblikkelig udskiftning anbefales kraftigt.

Q5: Hvad er de kritiske punkter at se under installationen?

A: To obligatoriske krav: (1) Brug dedikeret hydraulisk værktøj til presning. Hammerslag er strengt forbudt, da stød vil beskadige de indvendige forseglede væskepassager og forårsage skjulte lækager. (2) Når alle bøsninger er installeret, sænkes køretøjet til normal kørehøjde, før boltene tilspændes. Hvis den spændes, mens den er ophængt, vil bøsningen blive udsat for for-torsionsbelastning, accelererende ældning og for tidlig svigt.

 

 

 

 

 

Populære tags: isuzu førerhusmontering hydraulisk bøsning, Kina isuzu førerhusmontering hydraulisk bøsning producenter, leverandører

Send forespørgsel